تهدف الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية إلى تسهيل إجراءات إصدار شهادة محطة إصلاح الطائرات داخل المملكة وتشجيع إنشاء هذه المحطات، من خلال تعديل الشروط وإلغاء بعض الاشتراطات منها ضرورة وجود خطاب من المشغل الجوي. كما تهدف الهيئة إلى تعديل شروط الصيانة للطائرات المسجلة في المملكة والطائرات المشغلة بموجب بعض اللوائح الجديدة. هذه الإجراءات تأتي بناءً على استطلاع آراء المختصين وتوجيهاتهم لتحسين سلامة الطيران في المملكة العربية السعودية.
إلغاء شرط خطاب المشغل الجوي لتسهيل إجراءات محطة الإصلاح في المملكة – اقتراح محطة الإصلاح
تستطلع الهيئة العامة للطيران المدني آراء المختصين حول تحديث اللائحة التنفيذية لسلامة الطيران الجزء 145، بهدف تسهيل إجراء إصدار شهادة محطة إصلاح طائرات داخل المملكة، وتشجيع الراغبين في إنشاء محطة إصلاح طائرات داخل المملكة، بإلغاء شرط إحضار خطاب من المشغل الجوي لطائرات ذات التسجيل السعودي «HZ».
شروط إصدار الشهادة
واقترحت الهيئة في المادة 145-15 تعديلًا على الفقرة الثامنة والتي ألزمت مقدم طلب الحصول على شهادة محطة إصلاح وتصنيف محطة الإصلاح التي تقع خارج المملكة العربية السعودية بأن يقدم دليلاً يثبت أن شهادة محطة التصليح أو التصنيف ضرورية لصيانة أو تعديل نوعين من الطائرات.
وأوضحت الهيئة أن إجراء الصيانة يكون للطائرات المسجلة في المملكة والقطع البديلة «محرك – هيكل – أجهزة» المستخدمة فيها، أو الطائرات المسجلة بالمملكة والطائرات المسجلة في الخارج التي يتم تشغيلها بموجب أحكام الجزء 121 أو 133 أو 135 من اللوائح التنفيذية لسلامة الطيران والقطع البديلة «محرك – هيكل – أجهزة» المستخدمة على هذه الطائرات.
