بدأ مترو الرياض في تشغيل أولى رحلات المسار البرتقالي، بطول 40.7 كم، وشملت 5 محطات. يتميز المسار بتغطية المناطق الكثيفة في المدينة والمحطات توفر وسائل الراحة والسلامة. المشروع يضم 6 خطوط رئيسية بامتداد 176 كم ويحتوي على 85 محطة. يضم المشروع 190 قطارًا ويحتوي على مواقف للسيارات. تهدف الخطة إلى توفير نقل عام فعال وانسيابي في المدينة. يشمل المشروع ربط المناطق الحيوية والمرافق العامة، ويعتبر جزءاً من تنمية وتحسين وسائل النقل العامة في المملكة العربية السعودية.
مترو الرياض يبدأ رحلاته لربط شرق العاصمة بغربها بـ 5 محطات جديدة – أحدث الأخبار
وشمل التشغيل خمس محطات هي: ”محطة طريق جدة“، ”محطة طويق“، ”محطة الدوح“، ”محطة طريق هارون الرشيد“، ”محطة النسيم“ التي تُعد إحدى محطات التحويل التي تربط بين المسار البرتقالي، والمسار البنفسجي.
المسار البرتقالي في مترو الرياض
ويرتفع المسار في الغالب على طول الجزء الغربي من طريق المدينة المنورة، ثم تحت الأرض في نفق في القسم الأوسط من المسار، وبشكل عام على منحدر على طول طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن. ويضم هذا المسار «22» محطة تشمل «20» محطة فرعية ومحطتا تبادل.
مترو الرياض يغطي أماكن الكثافات السكانية
ويُعرف قطار الرياض الكهربائي؛ بمسمّى مترو الرياض هو جزء رئيس من مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض، الذي يتكون من قطارات وحافلات.
ويتكون مترو الرياض من 6 خطوط رئيسة تربط بين مختلف أحياء المدينة على امتداد 176 كيلومتر، وبسرعة تقدر بـ 80 كلم بالساعة، ويضم 85 محطة، منها 8 محطات رئيسة يلتقي فيها عدد من مسارات الشبكة، تتوزع بين 34 محطة علوية و47 محطة تحت الأرض لتشكل نقلة نوعية في منظومة النقل العام بالعاصمة.
كما يضم المشروع 190 قطارًا تحتوي على 452 عربة، واشتمل على 19 موقعا لمواقف عامة للسيارات على مختلف مسارات شبكة القطار في معظم أجزاء المدينة، بسعات مختلفة تتراوح ما بين 400 و600 سيارة.
وتتميز محطات القطار بشمولها على وسائل الراحة والسلامة والتكييف، وأنظمة معلومات الرحلات، وتحتضن بعضها محلات وخدمات تجارية ومواقف سيارات.
